Emder Hafen

• MS ESSO 61 im Außenhafen
• MS REUBEN TRIPTON im Außenhafen
• MS QUIONGA im Außenhafen
• MS JAMES LYKES im Gegenlicht
• MS MARENGO im Außenhafen

Emder Hafen

• Hafenblicke 1951
• Stapellauf MS REIMAR EDZARD FRITZEN
• Stapellauf MS CARL FISSER
• Havarist MS ALCEO
• Binnenschiff mit Getreide beladen
• Probefahrt MS CARL FISSER

Emder Hafen

• Löschbetrieb im Außenhafen (1951)
• Übergabe ESSO-Boot (1951)
• Löschbetrieb am Südkai (1951)
• Mehl und Getreide löschen im Neuen Hafen (1951)
• PKW-Verladung im Außenhafen (1951)
• Hafenblicke (1951)

Emder Hafen

• Zucker im Außenhafen löschen (1951)
• Stückgut am WTAG Kailager löschen (1951)
• Ladeluken der MS FEROESEA öffnen (1951)
• Anlegen im Wintersturm (1951)
• Hafenblicke (1950)

Emder Hafen

• Im Laderaum – Getreide löschen (1950)
• Land unter im Außenhafen (1950)
• Dreharbeiten im Außenhafen (1950)
• Montage Überladebrücke (1950)
• Eimerbagger in der Hafeneinfahrt (1950)
• Umschlag Zitrusfrüchte (1950)
• MS RHEINLAND läuft ein (1950)

Emder Hafen

• MS FEROESEA wird gelöscht (1950)
• MS SVEALAND wird am Erzkai gelöscht (1950)
• Im Neuen Hafen (1950/2)
• im Topp des Getreideshebers (1950)
• Schweissarbeiten (1950)
• Montage LKW-Beladebrücke am Silo (1950)
• MS STANCLEEVE legt im Außenhafen an (1950)

Emder Hafen

• Im Binnenhafen (1950)
• Niederl. Frachtschiff am Kailager (1950)
• Im Außenhafen (1950)
• Im Neuen Hafen (1950)

Stadt Emden

• Kiesumschlag im Alten Binnenhafen (1950)

Die neue Sammlung ist jetzt geöffnet. Sie ist in drei Themen gegliedert:

• Emder Hafen
• Stadt Emden
• Ostfriesland

In den letzten Tagen habe ich die ersten Bildfolgen eingestellt. Der Schwerpunkt liegt zunächst auf dem Emder Hafen.

Die Verzeichnisseiten können über den Link Sammlung (oben neben Startseite) aufgerufen werden, oder über die folgenden zuletzt veröffentlichten Reihen:

Emder Hafen

• MS VALHALL löscht Zucker im Neuen Hafen
• Schrottumschlag
• Gang entert Seeschiff in der Großen Seeschleuse
• MS FRIGGA wird im Neuen Hafen gelöscht
• Elevator-Heizer
• Englischer Seemann
• Belegschaften

Stadt Emden

• Ruine Große Kirche
• Stadtansichten

Ostfriesland

• Motorradrennen in Norden und Leer
• Mit dem Emder Männergesangverein in Greetsiel

Die Beiträge im Blog werden künftig vor allem dazu dienen, auf neue Bildfolgen hinzuweisen.

Die Sammlung selbst bleibt bewusst reduziert. Im Vordergrund steht das, was die Kamera gesehen hat.

Dieser Auftritt erfährt derzeit einen kleinen Umbau.

Neu ist die Sammlung, in der ich Reihen von Aufnahmen ausgebe, bei denen mehr das, was mein Vater dokumentieren wollte, im Vordergrund steht, als die sogenannte gelungene Aufnahme. Das spannende ist das, was die Kamera gesehen hat.

Retuschieren, d.h. entkratzern und entflecken, werde ich nur die wenigsten Bilder.

KI kommt (bis jetzt) nicht zum Einsatz. Beim Retuschieren hilft sie sowieso nicht, da sie – zumindest bei Schwarzweiß-Aufnahmen – ein Antennenkabel nicht von einem Kratzer, und die Narbe im Gesicht eines Menschen nicht von einem Bildflecken unterscheiden kann.

zum Bild A029.39 der Ausstellung HAFENMENSCHEN.

Über das Bild hatte ich bereits hier etwas geschrieben. Kurzfassung: die Stahlseile an denen die Ausleger der Saugrüssel hängen, müssen turnusmäßig gegen Korrosion eingefettet werden. Dazu wird im Topp des Elevators ein Bootsmannstuhl an einen Schäkel gehängt, der über ein Auslegerseil rutscht. Mittels eines weiteren Tampens wird der Stuhl gesichert und langsam gefiert, damit der Arbeiter auf dem Stuhl die Seile fetten kann.

Auf dem Film sind insgesamt sieben (teils verfleckte) Bilder zu der Aktion im August 1950 zu sehen. Sie lassen erkennen, wie der gesamte Vorgang abgelaufen sein könnte. Ein Mann sichert im Topp, einer sitzt im Stuhl und fettet die Stahlseile ein und ein weiterer bedient das Sicherungsseil (Bild 5). An der Spitze eines Auslegerpaares angekommen, steigt der Mann aus dem Stuhl und balanciert in die Aufbauten zurück. Der Stuhl wird wieder hochgezogen.

Bild 1 – A029.37

Bild 2 – A029.38

Bild 3 – A029.39 (unretuschiert)

Bild 4 – A029.40
Die quer laufende Linie ist eine Rohrleitung der Heringsfischerei, die zum Anleger führt.
Fußspuren auf dem Ausleger.

Bild 5 – A029.41
Der Stuhl wird wieder hochgezogen.

Bild 6 – A029.42

Bild 7 – A029.43
Blick von unten auf ein Auslegerpaar und das festgemachte Sicherungsseil.

Leider ist nicht zu sehen, wie der Mitarbeiter nach dem Einfetten von der Spitze des Auslegers wieder in die Aufbauten des Elevator zurückgekommen ist. Auf Bild 4 kann man Fußspuren erkennen, offensichtlich ist er in Seitwärtsbewegung wieder zurück balanciert. Da ich den Mitarbeiter auf späteren Aufnahmen wieder identifizieren konnte, ist das auch geglückt.

Was die Hafenarbeiter damals gemacht haben, würde heutzutage wohl durch ausgebildete Industriekletterer erledigt werden. Man durfte im Hafen halt nicht zimperlich sein. Allein schon durch das Entern der Schiffe über wackelige Leitern und Planken waren sie an allerlei Herausforderungen gewöhnt.